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　　中新经纬7月7日电 (牛朝阁)2023中国汽车论坛正在举行中，本届论坛上，“搭伙车企下一步应该怎么发展”成了热议话题。

　　通用汽车(中国)副总裁王静指出，在电动、智能、网联的海浪下，中邦原土汽车翻新的方法加速，民众的竞争力也不休地加强，中国市集的翻新智商和用户需求亦然民众率先。中国不仅是民众最大的汽车市集，更引颈着民众汽车市集的翻新发展。在中国市集的奏凯关于企业在民众市集的奏凯至关过错。只须在中国市集取奏凯利，才有可能在国际市集的竞争中获取上风。

　　“良马集团慑服，本日中国之动向将引颈宇宙改日之地点。”华晨良马汽车有限公司财务高等副总裁、首席财务官王军说。

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　　百年汽车行业迎来了转型，中国凭借新动力化的快速转型成为了翻新力最强的市集，行业竞争热火朝天，搭伙企业在新的赛说念上应该奈何走？

　　王静以为，关于通用汽车，新动力和智能网联汽车不仅是新的赛说念，更意味着新的增长点和新契机。面对汽车行业正在资格的工夫变局，外企蓄积的品牌上风和工夫实力需要与原土化的翻新相结合，通过搭伙企业加强工夫调解是当前的大趋势，同期需要长远参议原土浪掷者的需求，打造有竞争力的居品。

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　　中国第一汽车集团有限公司策略与调解部副总司理张之昧亦握疏通不雅点，他以为，搭伙调解依然参加2.0新时期。

　　张之昧建议，在2.0新时期，要握续夯实燃油业务的调解，遵守拓展新动力居品工夫门道，悉力强化新业态限制当中的调解，致力于于栽植原土研发单干比例和智商，握续增强开辟讲话权和决议权，栽植和探索“软件界说汽车”的调解后劲，握续扩大东说念主才的交流和培养的调解。

　　王军夸耀，良马在中国配置了除德国之外最大的研发和翻新网罗，漫步在北京、上海、沈阳和南京。此外，往常3年，良马在中国的研发团队东说念主数增长至3倍，领有逾越3000名工程师。此外，良马还与繁密中国科技公司及电动化中枢企业长远调解，在上海相连配置翻新孵化基地。

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　　中汽中心资深首席民众、中国汽车策略与政策参议中心总工程师吴松泉指出，在“新四化”(电动化、智能化、网联化和分享化)趋势下，传统整车企业发展到了更始点，在参加下半场之际，大部分传统整车搭伙企业濒临着定位压力、产销下滑和产能闲置压力、转型压力、竞争压力以及盈利压力，这需要中外两边再想考、再定位、再动身。

　　对此，吴松泉提倡多点建议，包括中国研发，搭伙企业将来积极研发中国版车型，中国版不错滚动为民众版；完善布局，强化和完善智能电动车限制全价值链布局。要把中国算作主场，不要当客场；凝团聚力，搭伙两边都各有上风，一皆想见识加速搭伙企业的转型和发展；居品出口。当前不少企业产能阔气，不错筹商把搭伙企业分娩的汽车出口到国外市集。

　　(更多报说念脚迹，请谋划本文作家牛朝阁：niuchaoge@chinanews.com.cn) (中新经纬APP)

　　(文中不雅点仅供参考，不组成投资建议，投资有风险，入市需严慎。)

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