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潮新闻客户端通信员秦建华

浙江交通集团旗下的杭海城际线算作不时海宁与杭州的首要夸耀，每天开动超200余列次，年累计客运量超千万东谈主次，在乘客看不见的场地，有这么一群“信号东谈主”，他们行于夜间，隐入拂晓，看护铁轨旁每一台信号机。

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盐官站至桐九公路站区间长达5100多米，有24架四灯位五夸耀信号机，共96个灯位。独一当信号机正确点亮、信号请示往往日，列车才略安全准时通过，它们是保证列车开动畅通的要道建树之一。信号进修责任为“看护东谈主”，每天要等列车运营截止后，才略参加轨行区进修信号机，落寞的夜晚，独一手指口呼的指示声和互相酌量的低语声在轨行区回响。

中新网西宁6月19日电 (张添福 庞彩英)青海省水利厅19日发布消息，青海省本月在黄河流域采用信息化手段启动公共机构用水统计，分析黄河流域各级各类公共机构用水基本情况和节水管理现状，为推进黄河流域公共机构提升用水效率提供有力支撑。

凌晨十二点，由90后“老”维修员唐哲和杜超、00后维修员秦建华和薛玮林构成的四东谈主班组治装待发，佩戴万用表、信号机测试单位、手电筒等工用具，沿着狭长的高架轨行区，对盐官站至桐九公路站区间信号建树开展进修、养护功课。

“信号机口角常首要的建树，它能夸耀红、绿、黄、蓝四种口头的灯光，不同口头的灯光请示列车以不同的行驶速率开动，径直影响列车的行车安全。咱们在进修流程中要打起十二分的精神，作念到精检细修保安全。其它专科的共事们管咱们叫‘点灯东谈主’。”维修员唐哲边走边先容谈。

在进修任务中，信号“点灯东谈主”会对每个数据进行精准测试，包括一次侧电压、二次侧电压、责任电流等。当信号机的各项参数王人在往往限制内时，就要进行灯丝断束现实，避免出现因为断丝太多导致建树故障的情况。信号机里面建树的周详进度很高，进修时每次操作王人要严慎防御，完成以上功课样式后，维修员们还要查对建树的室表里一致性，确保室表里信号建树气象妥洽。

夏夜里，白日被日晒的铁轨仍旧燥热，鼎力遨游的蚊蝇与维修员们全部“守夜”；冬日里，透骨的寒风羼杂着动荡的雪花，几分钟就洇透责任服，即使穿戴劳保鞋，维修员们也能感受到轨谈的湿滑。但在这么恶劣的室外责任环境下，他们从未拒接。

由于责任时刻的相配性，信号维修工们常常与家东谈主“擦肩而过”。唐哲2020年9月入职海宁运营公司，3年来，他与家东谈主全部吃晚饭时刻历历，太太也很雄厚他的责任：“即是有点深爱他，总熬夜，又怕他太贫穷。”为了安抚太太，唐哲思出了个见解：每天晚上11点半傍边进轨行区之前，他王人会给太太发送一条语音讯息，待从轨行区回顾，再发一条报祯祥的语音讯息。“一晚一早”两条信息，是唐哲和太太的商定。

谨小慎微、风里雨里，“点灯东谈主”们持久死守在我方的岗亭上，恰是在他们的致力于下，自杭海城际盛开以来，盐官联锁区信号机持久保握零故障。信号“点灯东谈主”以专科素养和敬业精神，为乘客提供了安全可靠的出行环境，他们的勤恳付出和致力于为杭海城际的安全开动提供了坚实的保证。