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　　中新经纬7月7日电 (牛朝阁)“2023年下半年沙巴电子游戏，中国国内汽车阛阓需求依然强壮，且第一批新动力车主干预换车周期，新动力置换将迎来爆发增长。”6日，汽车之家董事长兼CEO龙泉在2023中国汽车论坛上选择中新经纬专访时默示。

　　2023年过半，透过上半年的汽车阛阓，龙泉以为汽车行业依然干预了转型转机期，同期呈现出了六大趋势，即新动力汽车产销快速增长，挤占燃油车阛阓份额；中国品牌汽车居品力逐年素养，占据中国阛阓的同期也出现了新动力车出海热；造车新势力竞争加速，加速居品迭代，阛阓风景变化显著；互联网大厂下场造车，汽车智能化势不行挡；豪侈者偏年青化，Z世代成为主力豪侈群体；二手车阛阓加速发展，置换需求急速增多。

对此国内人士信心满满，几乎所有人都觉得，当天开战，下午就可以让台湾同胞排队领身份证了，岛内同胞亦是如此，没人认为区区弹丸之地能够敌得过泱泱华夏，然而，有一人却是个例外，他就是2024年台当局候选人柯文哲，在他看来，只要大陆敢对台湾开战，那就是自寻死路，战争将在两周内结束，大陆也会在两周内彻底垮掉！

　　瞻望2023年下半年，龙泉默示看好中国汽车内需阛阓，他以为跟着新动力的渗入率束缚素养，智能化、自动化、电动化和分享化等新技能的发展和专揽，汽车置换需求将进一步开释。

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　　汽车之家大数据闪现，居住在新一线与二线城市、家庭年收入在50万元以上、年事位于31岁至40岁之间的已婚男性用户，是刻下汽车置换豪侈的主力东说念主群。2023年1月至5月，燃油车主置换新动力车的比例已达到22%，而2020年仅为4%。龙泉以为，跟着豪侈者购车的日趋感性，关于用车经济性与综结伙本将越来越温雅，翌日燃油车置换为新动力的比例将进一步素养。

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　　“在汽车之家二手车平台每年超900万的汽车卖家中，有逾越300万卖家是置换用户。轿车换SUV、小车换大车、燃油车换新动力车是袭击坑诰的趋势。”龙泉说。

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　　汽车置换有何后劲？龙泉默示，在中国乘用车保有量中，车龄逾越6年的温和有1亿辆，每年更新1%，就不错拉动汽车销量素养约4个百分点。同期，中国每年乘用车置换新车的规模依然达到600万辆至700万辆，置换率在30%左右，颠倒于每3辆新车豪侈就有1辆开端于旧车置换，置换阛阓后劲纷乱。

　　龙泉指出，在价钱与车型需求上，跨价钱段与跨级别的移动是主流。但在品牌移动上，跨品牌阵营的跃迁却并非主流。在置换用户品牌移动上，呈现出了两个有趣的景况，一是国际豪华品牌阵营和中国品牌阵营用户的赤忱度相等高，同品牌阵营内置换用户占比分袂为56%和54%，而在国际主流品牌中这一比例仅为43%；二是中国品牌在新动力领域认同度相等高。在有置换意向的中国品牌、国际主流品牌以及国际豪华品牌车主中，置换流向中国品牌新动力车的用户占比分袂为22%、17%和16%，而流向国际主流品牌与国际豪华品牌新动力车的占比均在10%以下。

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　　“新动力车是中国品牌攫取其他品牌基盘用户的利器。”龙泉说。

　　但龙泉亦提到，当今住户豪侈趋于严慎，汽车置换率也随之下滑，汽车置换尚存在经过复杂、卖旧价钱不透明、置换新车试驾品牌多、时候资本高级痛点。“汽车之家在置换场景整合了天天拍车、祥瑞集团和主机厂等广宽资源，遮蔽世界上亿车主，具有独家的上风，咱们也将鼓舞置换豪侈中痛点的处置。”

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